Placas colaborantes en Tarma
En el sector construcción del el Perú, las láminas colaborantes en Tarma son la opción favorita para obras residenciales y uso comercial. Su popularidad comenzó a escalar a principios de el año 2000 gracias a su rapidez de montaje y compatibilidad con acero, acortando los periodos de fraguado y optimizando el peso de la placa de concreto. Esta guía profundiza en todos los aspectos técnicos, normativos y prácticos que debes conocer antes de seleccionarlas o instalarlas.
¿Cómo definimos las placas en Tarma?
Las placas colaborantes en Tarma son láminas de acero corrugado (generalmente con revestimiento galvanizado) que funcionan tanto de:
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Encofrado perdido en el proceso de colado.
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Refuerzo estructural al endurecer el hormigón, trabajando en conjunto (de ahí el término colaborativo) con el hormigón.
Principales beneficios
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Ligereza: disminuye el peso permanente en soportes.
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Ahorro de puntales: las crestas facilitan luces más amplias.
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Velocidad: instalación hasta un 40 % más ágil frente a métodos convencionales.
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Mayor seguridad: las ranuras optimizan la unión con el hormigón.
Materiales y recubrimientos (acero galvanizado)
| Norma de acero | Grosor nominal | Acabado | Resistencia mínima (MPa) |
|---|---|---|---|
| Norma ASTM A653 | 0.80 – 1.20 | Galvanizado G90 | 280–345 |
| Norma ASTM A792 | 0.75 – 1.00 | Aluzinc AZ150 | 300–350 |
El galvanizado ofrece doble protección: protección física y acción catódica anticorrosiva.
Casos de uso
1. Centro logístico Callao 2018
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Placa tipo V-55, 0.9 mm, zincado.
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Uso colaborante en luces de 3.2 m sin puntal intermedio.
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Aceleración del cronograma en 22 días.
2. Condominio multifamiliar Cusco 2021
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Panel zincado 0.8 mm en modalidad de molde permanente.
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Integración de malla electrosoldada ≈ 200 × 200 × 6 mm como armadura superior.
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Reducción del 12 % en uso de acero convencional y disminución de grietas térmicas.
3. Retail Piura 2024
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Panel colaborante en Tarma con acabado aluzinc para atmósferas salinas.
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Estructura sismorresistente con rigidizadores formados por la losa colaborante.
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Cumplimiento normativo E-030.
Recomendación interna: revisa la lámina colaborante y el cálculo pormenorizado.
Proceso de instalación detallado
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Marcación: definir ejes y ubicación de vigas.
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Instalación de paneles
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Las crestas deben orientarse a 180° respecto a la luz principal para optimizar la resistencia.
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Solapes laterales de al menos 2 crestas y fijaciones cada 300 mm.
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Fijaciones
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Tornillo autocortante #12 con arandela cónica.
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Refuerzos adicionales (cordones negativos)
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Barras Ø 12 en apoyos críticos.
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Vertido de concreto f’c = 280 kg/cm², revenimiento 10–12 cm.
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Curado mínimo 7 días; desmoldado innecesario.
Herramientas y tiempos de cuadrilla
| Tarea | Productividad | Personal | Duración por m² |
|---|---|---|---|
| Montaje de placas | 80 m²/día | 3 operarios | 1 min 48 s |
| Fijación mecánica | 80 m²/día | 1 operario | 35 s |
| Vertido de concreto | 60 m²/día | 4 operarios + bomba | 2 min 12 s |
Criterios estructurales: criterios críticos
Evaluación de carga
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Momento positivo se resiste con la sección compuesta hormigón + acero.
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Momento flector negativo depende del refuerzo adicional (barras, malla o fibras).
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Verificar pandeo local de la lámina (∅/t ≤ 90).
Selección de espesor adecuado
| Grosor | Luz típica (m) | Carga útil (kN/m²) | Rigidez |
|---|---|---|---|
| 0.75 | 2.5 | 2.5 | Menor |
| 0.90 | 3.0 | 3.5 | Intermedia |
| 1.20 | 3.8 | 4.8 | Alta |
Tip: aumentar grosor eleva la rigidez aunque aumenta el peso y costo|pero afecta peso y costo}.
Buenas prácticas de obra
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Inspeccionar el acabado galvanizado: proteger cortes con pintura a base de zinc.
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Mantener un traslape mínimo de 50 mm en empalmes sobre la misma viga.
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Aplicar sellador de silicona en juntas para evitar filtraciones durante el colado.
Checklist rápido antes de hormigonar
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Placas fijadas a todos los apoyos.
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Cordones de tensión colocados.
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Conductos eléctricos anclados.
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Retiro de escombros metálicos.
Costos referenciales 2025
| Descripción | Medida | Precio promedio (S/.) |
|---|---|---|
| Panel colaborante en Tarma 0.9 mm | m² | 67 |
| Tornillos autoperforantes | pza | 0.35 |
| Hormigón f’c=280 | m³ | 290 |
| Labor de montaje y colado | m² | 28 |
Los valores son orientativos para Lima Metropolitana; varían según volumen y ubicación.
Conclusiones y proyección 2025 – 2030
El sistema de paneles colaborantes en Tarma se consolida como alternativa estructural competitiva frente al sistema tradicional de losa. Su naturaleza estructural permite luces mayores, reducción de peso propio y ejecución acelerada, factores claves en la tendencia “fast‑track” de la construcción peruana. La correcta selección de espesor, fijaciones y recubrimiento galvanizado determinará el desempeño frente a cargas sísmicas y a la corrosión en nuestras distintas regiones climáticas.
En resumen:
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Método combinado = velocidad, seguridad y ahorro.
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Análisis estructural incluye vibraciones operativas y rigidez de diafragmas.
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Espesor óptimo oscila entre 0.9–1.2 mm para proyectos de uso medio.
Adoptar placas colaborantes en Tarma en nuevos proyectos significa reducir plazos, optimizar recursos y elevar la calidad de la ingeniería peruana hacia los desafíos de la próxima década.
