Dentro de la industria de la edificación en el Perú, las láminas colaborantes en Las Mercedes se han convertido en la opción favorita para obras residenciales y aprovechamientos comerciales. Ganaron aceptación a principios de 2000 gracias a la velocidad de instalación y compatibilidad con acero, reduciendo tiempos de curado y aligerando la carga de la placa de concreto. Esta guía profundiza en todos los aspectos técnicos, normativos y prácticos que conviene conocer antes de seleccionarlas o instalarlas.
¿Cómo definimos las láminas colaborantes en Las Mercedes?
Estos paneles colaborantes en Las Mercedes son hojas de acero perfilado (generalmente galvanizado) que actúan simultáneamente como:
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Encofrado perdido en el proceso de colado.
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Refuerzo estructural una vez que el concreto fragua, trabajando en conjunto (de ahí el término colaborativo) con el hormigón.
Ventajas clave
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Peso reducido: disminuye el peso permanente en soportes.
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Ahorro de puntales: las ondas de la placa permiten luces mayores.
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Rapidez: instalación hasta un 40 % más ágil frente a métodos convencionales.
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Seguridad: las ranuras optimizan la unión con el hormigón.
Composición y acabados (acero con galvanizado)
| Norma de acero | Grosor nominal | Acabado | Esfuerzo mínimo |
|---|---|---|---|
| ASTM A653 | 0.8–1.2 | Zincado G90 | 280 – 345 |
| Norma ASTM A792 | 0.75 – 1.00 | AZ150 Aluzinc | 300–350 |
El revestimiento galvanizado brinda dos tipos de defensa: protección física y acción catódica anticorrosiva.
Ejemplos prácticos de aplicación
1. Centro logístico Callao 2018
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Placa tipo V-55, 0.9 mm, zincado.
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Uso colaborante en luces de 3.2 m sin soporte intermedio.
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Aceleración del cronograma en 22 días.
2. Condominio multifamiliar Cusco 2021
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Placa galvanizada 0.8 mm como encofrado perdido.
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Integración de malla electrosoldada 200×200×6 mm como refuerzo superior.
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Reducción del 12 % en uso de acero convencional y disminución de grietas térmicas.
3. Retail Piura 2024
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Placa colaborante en Las Mercedes con acabado aluzinc para atmósferas salinas.
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Estructura sismorresistente con rigidizadores formados por la losa colaborante.
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Cumplimiento normativo E.030 (Sismorresistente).
Enlace interno recomendado: aprende más sobre la lámina colaborante y su cálculo detallado.
Proceso de instalación detallado
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Replanteo: definir ejes y ubicación de vigas.
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Colocación de placas
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Las crestas deben orientarse a 180° respecto a la luz principal para optimizar la resistencia.
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Solapes laterales de al menos 2 crestas y fijaciones cada 300 mm.
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Fijaciones
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Tornillo autocortante #12 con arandela cónica.
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Refuerzos adicionales (cordones de tensión)
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Barras Ø 12 en apoyos críticos.
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Colado de hormigón f’c = 280 kg/cm², revenimiento 10–12 cm.
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Curado min. 7 días; no requiere desencofrado.
Equipos y rendimientos
| Actividad | Productividad | Equipo | Tiempo por m² |
|---|---|---|---|
| Montaje de placas | 80 m²/día | 3 operarios | 1 min 48 s |
| Fijación mecánica | 80 m²/día | 1 operario | 35 s |
| Vertido de concreto | 60 m²/día | 4 operarios + bomba | 2 min 12 s |
Diseño estructural: criterios críticos
Cálculo de capacidad de carga
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Momento positivo se soporta mediante la sección compuesta hormigón + acero.
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Momento negativo requiere refuerzo adicional (barras, malla o fibras).
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Chequear pandeo local de la lámina (∅/t ≤ 90).
Selección de espesor adecuado
| Grosor | Luz estándar | Carga útil (kN/m²) | Rigidez relativa |
|---|---|---|---|
| 0.75 | 2.5 | 2.5 | Menor |
| 0.90 | 3.0 | 3.5 | Intermedia |
| 1.20 | 3.8 | 4.8 | Alta |
Consejo: incrementar espesor mejora rigidez y reduce vibraciones|pero afecta peso y costo}.
Buenas prácticas de obra
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Verificar el acabado galvanizado: cualquier corte debe protegerse con pintura rica en zinc.
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Garantizar un solape longitudinal mínimo de 50 mm en empalmes sobre la misma viga.
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Colocar cordones de silicona en juntas para prevenir fugas durante el vertido.
Checklist rápido antes de hormigonar
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Placas fijadas a todos los apoyos.
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Cordones de tensión colocados.
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Tuberías eléctricas fijadas.
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Limpieza de virutas metálicas.
Costos referenciales 2025
| Concepto | Medida | Precio promedio (S/.) |
|---|---|---|
| Panel colaborante en Las Mercedes 0.9 mm | m² | 67 |
| Tornillos autoperforantes | pza | 0.35 |
| Concreto f’c = 280 | m³ | 290 |
| Mano de obra (montaje + concreto) | m² | 28 |
Precios referenciales en Lima; sujetos a ajustes por cantidad y zona.
Conclusiones y proyección 2025 – 2030
El sistema de placas colaborantes en Las Mercedes se posiciona como alternativa estructural competitiva frente al sistema tradicional de losa. Su naturaleza estructural ofrece grandes luces, peso reducido y velocidad de obra, factores claves en la tendencia “fast‑track” de la construcción peruana. La correcta selección de grosor, fijaciones y recubrimiento galvanizado determinará el desempeño frente a cargas sísmicas y a la corrosión en nuestras distintas regiones climáticas.
Para concluir:
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Método combinado = velocidad, seguridad y ahorro.
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Análisis de resistencia debe considerar vibraciones de servicio y diafragmas rígidos.
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Grosor óptimo oscila entre 0.9–1.2 mm para edificaciones de uso intermedio.
Implementar estos paneles en futuras obras implica acortar tiempos, ahorrar materiales y mejorar la calidad constructiva en el Perú de la próxima década.
