Placas colaborantes en Las Mercedes
Dentro de la industria de la edificación en el Perú, las láminas colaborantes en Las Mercedes se han convertido en la opción favorita para obras residenciales y aprovechamientos comerciales. Ganaron aceptación a principios de 2000 gracias a la velocidad de instalación y compatibilidad con acero, reduciendo tiempos de curado y aligerando la carga de la placa de concreto. Esta guía profundiza en todos los aspectos técnicos, normativos y prácticos que conviene conocer antes de seleccionarlas o instalarlas.
¿Cómo definimos las láminas colaborantes en Las Mercedes?
Estos paneles colaborantes en Las Mercedes son hojas de acero perfilado (generalmente galvanizado) que actúan simultáneamente como:
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Encofrado perdido en el proceso de colado.
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Refuerzo estructural una vez que el concreto fragua, trabajando en conjunto (de ahí el término colaborativo) con el hormigón.
Ventajas clave
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Peso reducido: disminuye el peso permanente en soportes.
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Ahorro de puntales: las ondas de la placa permiten luces mayores.
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Rapidez: instalación hasta un 40 % más ágil frente a métodos convencionales.
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Seguridad: las ranuras optimizan la unión con el hormigón.
Composición y acabados (acero con galvanizado)
| Norma de acero | Grosor nominal | Acabado | Esfuerzo mínimo |
|---|---|---|---|
| ASTM A653 | 0.8–1.2 | Zincado G90 | 280 – 345 |
| Norma ASTM A792 | 0.75 – 1.00 | AZ150 Aluzinc | 300–350 |
El revestimiento galvanizado brinda dos tipos de defensa: protección física y acción catódica anticorrosiva.
Ejemplos prácticos de aplicación
1. Centro logístico Callao 2018
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Placa tipo V-55, 0.9 mm, zincado.
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Uso colaborante en luces de 3.2 m sin soporte intermedio.
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Aceleración del cronograma en 22 días.
2. Condominio multifamiliar Cusco 2021
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Placa galvanizada 0.8 mm como encofrado perdido.
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Integración de malla electrosoldada 200×200×6 mm como refuerzo superior.
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Reducción del 12 % en uso de acero convencional y disminución de grietas térmicas.
3. Retail Piura 2024
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Placa colaborante en Las Mercedes con acabado aluzinc para atmósferas salinas.
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Estructura sismorresistente con rigidizadores formados por la losa colaborante.
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Cumplimiento normativo E.030 (Sismorresistente).
Enlace interno recomendado: aprende más sobre la lámina colaborante y su cálculo detallado.
Proceso de instalación detallado
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Replanteo: definir ejes y ubicación de vigas.
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Colocación de placas
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Las crestas deben orientarse a 180° respecto a la luz principal para optimizar la resistencia.
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Solapes laterales de al menos 2 crestas y fijaciones cada 300 mm.
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Fijaciones
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Tornillo autocortante #12 con arandela cónica.
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Refuerzos adicionales (cordones de tensión)
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Barras Ø 12 en apoyos críticos.
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Colado de hormigón f’c = 280 kg/cm², revenimiento 10–12 cm.
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Curado min. 7 días; no requiere desencofrado.
Equipos y rendimientos
| Actividad | Productividad | Equipo | Tiempo por m² |
|---|---|---|---|
| Montaje de placas | 80 m²/día | 3 operarios | 1 min 48 s |
| Fijación mecánica | 80 m²/día | 1 operario | 35 s |
| Vertido de concreto | 60 m²/día | 4 operarios + bomba | 2 min 12 s |
Diseño estructural: criterios críticos
Cálculo de capacidad de carga
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Momento positivo se soporta mediante la sección compuesta hormigón + acero.
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Momento negativo requiere refuerzo adicional (barras, malla o fibras).
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Chequear pandeo local de la lámina (∅/t ≤ 90).
Selección de espesor adecuado
| Grosor | Luz estándar | Carga útil (kN/m²) | Rigidez relativa |
|---|---|---|---|
| 0.75 | 2.5 | 2.5 | Menor |
| 0.90 | 3.0 | 3.5 | Intermedia |
| 1.20 | 3.8 | 4.8 | Alta |
Consejo: incrementar espesor mejora rigidez y reduce vibraciones|pero afecta peso y costo}.
Buenas prácticas de obra
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Verificar el acabado galvanizado: cualquier corte debe protegerse con pintura rica en zinc.
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Garantizar un solape longitudinal mínimo de 50 mm en empalmes sobre la misma viga.
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Colocar cordones de silicona en juntas para prevenir fugas durante el vertido.
Checklist rápido antes de hormigonar
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Placas fijadas a todos los apoyos.
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Cordones de tensión colocados.
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Tuberías eléctricas fijadas.
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Limpieza de virutas metálicas.
Costos referenciales 2025
| Concepto | Medida | Precio promedio (S/.) |
|---|---|---|
| Panel colaborante en Las Mercedes 0.9 mm | m² | 67 |
| Tornillos autoperforantes | pza | 0.35 |
| Concreto f’c = 280 | m³ | 290 |
| Mano de obra (montaje + concreto) | m² | 28 |
Precios referenciales en Lima; sujetos a ajustes por cantidad y zona.
Conclusiones y proyección 2025 – 2030
El sistema de placas colaborantes en Las Mercedes se posiciona como alternativa estructural competitiva frente al sistema tradicional de losa. Su naturaleza estructural ofrece grandes luces, peso reducido y velocidad de obra, factores claves en la tendencia “fast‑track” de la construcción peruana. La correcta selección de grosor, fijaciones y recubrimiento galvanizado determinará el desempeño frente a cargas sísmicas y a la corrosión en nuestras distintas regiones climáticas.
Para concluir:
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Método combinado = velocidad, seguridad y ahorro.
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Análisis de resistencia debe considerar vibraciones de servicio y diafragmas rígidos.
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Grosor óptimo oscila entre 0.9–1.2 mm para edificaciones de uso intermedio.
Implementar estos paneles en futuras obras implica acortar tiempos, ahorrar materiales y mejorar la calidad constructiva en el Perú de la próxima década.
