Placas colaborantes en Avenida Circunvalacion
Dentro de la industria de la edificación en Perú, las láminas placas colaborantes en Avenida Circunvalacion son la solución predilecta para obras residenciales y aprovechamientos comerciales. Ganaron aceptación a principios de el año 2000 gracias a su rapidez de montaje y compatibilidad con acero estructural, acortando los periodos de fraguado y aligerando la carga de la placa de concreto. En esta guía detallamos todos los aspectos técnicos, normativos y prácticos que es importante manejar antes de especificarlas o instalarlas.
¿Cómo definimos las placas en Avenida Circunvalacion?
Las placas colaborantes en Avenida Circunvalacion son láminas de acero corrugado (generalmente galvanizado) que funcionan tanto de:
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Encofrado perdido en el proceso de colado.
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Refuerzo principal una vez que el concreto fragua, trabajando en conjunto (de ahí el término colaborante) con el hormigón.
Principales beneficios
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Ligereza: reduce la carga permanente sobre vigas y columnas.
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Menos puntales: las crestas facilitan luces más amplias.
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Velocidad: se montan hasta un 40 % más rápido que sistemas tradicionales.
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Mayor seguridad: su superficie estriada mejora la adherencia del concreto.
Materiales y recubrimientos (acero galvanizado)
| Tipo de acero | Grosor nominal | Revestimiento | Resistencia mínima (MPa) |
|---|---|---|---|
| Norma ASTM A653 | 0.80 – 1.20 | Zincado G90 | 280 – 345 |
| Norma ASTM A792 | 0.75 – 1.00 | Aluzinc AZ150 | 300 – 350 |
El revestimiento galvanizado brinda dos tipos de defensa: protección física y acción catódica anticorrosiva.
Casos de uso
1. Logística Callao 2018
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Panel tipo V-55, 0.9 mm, galvanizado.
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Uso colaborante en luces de 3.2 m sin soporte intermedio.
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Aceleración del cronograma en 22 días.
2. Residencial Cusco 2021
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Placa galvanizada 0.8 mm en modalidad de molde permanente.
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Integración de malla electrosoldada 200×200×6 mm como armadura superior.
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Reducción del 12 % en uso de acero convencional y menor fisuración por temperatura.
3. Proyecto retail Piura 2024
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Placa colaborante en Avenida Circunvalacion con acabado zinc-aluminio para ambientes costeros.
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Sistema antisísmico con diafragmas rígidos formados por la losa colaborante.
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Cumplimiento normativo E.030 (Sismorresistente).
Enlace interno recomendado: aprende más sobre la placa colaborante y su cálculo detallado.
Proceso de instalación paso a paso
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Marcación: definir ejes y ubicación de vigas.
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Colocación de placas
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Las crestas deben orientarse a 180° respecto a la luz principal para optimizar la resistencia.
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Traslapos laterales ≥ 2 crestas con fijaciones autoperforantes cada 300 mm.
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Anclajes
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Tornillo autocortante #12 con arandela cónica.
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Refuerzos suplementarios (cordones negativos)
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Barras Ø 12 en apoyos críticos.
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Colado de hormigón f’c = 280 kg/cm², revenimiento 10 ± 2 cm.
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Curado mínimo 7 días; no requiere desencofrado.
Herramientas y tiempos de cuadrilla
| Tarea | Rendimiento | Personal | Duración por m² |
|---|---|---|---|
| Montaje de placas | 80 m²/día | 3 operarios | 1 min 48 s |
| Fijación mecánica | 80 m²/día | 1 operario | 35 s |
| Vertido de concreto | 60 m²/día | 4 operarios + bomba | 2 min 12 s |
Criterios estructurales: criterios críticos
Evaluación de carga
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Momento positivo se resiste con la sección compuesta hormigón + acero.
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Momento negativo depende del refuerzo adicional (barras, malla o fibras).
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Chequear estabilidad local de la lámina (∅/t ≤ 90).
Selección de espesor adecuado
| Grosor | Luz típica (m) | Carga útil (kN/m²) | Rigidez relativa |
|---|---|---|---|
| 0.75 | 2.5 | 2.5 | Menor |
| 0.90 | 3.0 | 3.5 | Intermedia |
| 1.20 | 3.8 | 4.8 | Mayor |
Tip: incrementar grosor mejora rigidez y reduce vibraciones|pero afecta peso y costo}.
Buenas prácticas de obra
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Inspeccionar el recubrimiento galvanizado: cualquier corte debe protegerse con pintura rica en zinc.
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Garantizar un traslape mínimo de 50 mm cuando las hojas se empalman en la misma viga.
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Colocar cordones de silicona en juntas para prevenir fugas durante el vertido.
Checklist rápido antes de hormigonar
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Placas fijadas a todos los apoyos.
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Cordones de tensión colocados.
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Tuberías eléctricas fijadas.
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Retiro de escombros metálicos.
Costos referenciales 2025
| Descripción | Unidad | Costo medio |
|---|---|---|
| Placa colaborante en Avenida Circunvalacion 0.9 mm | m² | 67 |
| Tornillos autoperforantes | pza | 0.35 |
| Concreto f’c = 280 | m³ | 290 |
| Mano de obra (montaje + concreto) | m² | 28 |
Los valores son orientativos para Lima Metropolitana; varían según volumen y ubicación.
Conclusiones y proyección 2025 – 2030
El método de paneles colaborantes en Avenida Circunvalacion se posiciona como opción estructural de alto rendimiento frente al losacero tradicional. Su naturaleza compuesta ofrece grandes luces, peso reducido y velocidad de obra, factores esenciales para proyectos “fast‑track”. La correcta selección de espesor, fijaciones y recubrimiento galvanizado determinará el desempeño frente a cargas sísmicas y a la corrosión en nuestras distintas regiones climáticas.
En resumen:
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Sistema compuesto = rapidez + seguridad + economía.
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Análisis estructural incluye vibraciones operativas y rigidez de diafragmas.
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Grosor óptimo oscila entre 0.9–1.2 mm para edificaciones de uso intermedio.
Implementar estos paneles en futuras obras implica acortar tiempos, ahorrar materiales y mejorar la calidad constructiva en el Perú de la próxima década.
